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Производители | Артикул | Наименование | |
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| AISIN | DO-001 | Диск сцепления | 215 mm ;
215 mm ;
144 mm ;
Число зубцов: 24 ;
Профиль ступицы: 20.7 ;
ArticleState: Нормальный | | FENOX | CP61051 | Диск сцепления | 215 mm ;
Профиль ступицы: 24x20,7 ;
144 mm ;
ArticleState: Нормальный | | KM Germany | 069 0109 | Диск сцепления | 215 mm ;
Число зубцов: 24 ;
1,227 kg ;
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ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert. | | 069 1429 | Диск сцепления | 215 mm ;
Число зубцов: 24 ;
1,235 kg ;
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ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert. | | LuK | 322 0199 10 | Диск сцепления | 215 mm ;
Профиль ступицы: 18,3X20,7 ;
Число зубцов: 24 ;
TSFV ;
ArticleState: Нормальный | | 322 0288 10 | Диск сцепления | 216 mm ;
Профиль ступицы: 18,2X20,7 ;
Число зубцов: 24 ;
TSFV ;
ArticleState: Нормальный | | MECARM | MD2818 | Диск сцепления | | | QUINTON HAZELL | C1623AF | Диск сцепления | 215 mm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется | | SACHS | 1862 516 344 | Диск сцепления | 215VTPB ;
215 mm ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
ArticleState: Нормальный | | 1862 903 041 | Диск сцепления | 215VTPB ;
215 mm ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
ArticleState: Нормальный | | SACHS PERFORMANCE | 881861 999708 | Диск сцепления | Номер шасси с: T ... ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
210TS ;
210 mm ;
250 Nm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Torsionsgefederte Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten. | | 881864 999835 | Диск сцепления | Номер шасси с: T ... ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
210S ;
210 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten. | | 881861 999707 | Диск сцепления | Номер шасси с: T ... ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
210TB ;
210 mm ;
250 Nm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe. Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten. | | STELLOX | 07-00011-SX | Диск сцепления | 216 mm ;
Профиль ступицы: 18,2 X 20,7 ;
Число зубцов: 24 ;
ArticleState: Нормальный | | 07-00146-SX | Диск сцепления | 215 mm ;
Профиль ступицы: 18,3x20,7-N24 ;
Число зубцов: 24 ;
ArticleState: Нормальный | | TOPRAN | 108 468 | Диск сцепления | 215 mm ;
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Число зубцов: 24 ;
обязателен: ;
ArticleState: Нормальный | | 205 948 | Диск сцепления | Число зубцов: 24 ;
215 mm ;
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обязателен: ;
ArticleState: Нормальный | | TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 07.23.116 | Диск сцепления | для оригинального номера: 1862 114 041 ;
ArticleState: по запросу | | VAICO | V10-0862 | Диск сцепления | Число зубцов: 24 ;
Профиль ступицы: 18,3 x 20,7 ;
215 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: https://www.autoteile.de/produkt/V10-0862 | | VALEO | 803043 | Диск сцепления | ;
215 mm ;
X D ;
Профиль ступицы: 20,4 x 18,3 ;
Число зубцов: 24 ;
1,17 kg ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Pkw-Programm |
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